主要颜色后印，:beaten:

这个是学问,没高人指点还真不行,N年机长下来了,这方面还真有好多不懂,最近公司几位同事参加全国比赛,考一个6色的印品,就是色序问题,几个人都没过很难

我们也是根据实际情况改色序。:secret_smile:

先网后实地，我知道的还没有好的解决的办法

机器涂布问题可能是一个很大的原因，我们工厂也是kmcy色序通印全部产品，也遇到过大实地在前面的。但网点一样也印得挺实的，建议更换涂布试试

机器是死的，人是活的。BMCY，BCMY，随机应变

我们厂是先印实底，后印网色序一般都是KMCY/KCMY。有时候我会把K放到最后印

觉得卖血说的有道理,油墨粘度主要,叠印率与油墨粘度本身也存在相当关系.

我看了“ (转贴)如何确定印刷色序 ” https://www.cnprint.org/bbs/showthread.php?t=57918

大家都说到了 纸和墨的因素。我说说其它。

作为实际的生产者，真的能这样做吗？ 我告诉大家，不行！ 绝对的不行！ 这样换座，换色要洗多少座车，要花费多少时间。浪费多少在墨辊上的油墨。 效率那里来。每一套版要换不同的色序， 洗墨斗胶片哪个白电油都够呛了。以现在四色机五色机，三人开机， 收墨，放墨的工作都要费掉一个人了。

一般来说，跑数据，跑国际的厂，一直都是跑K CMY，很少改，基本不改。 用了这么久，突然要换色序，简单的洗车已是不可能干净了，洗3次以上，还不见干净，要打起渍膏，换色膏。唉，花了钱而且散发出来的气味够受了。

哪么要怎么解决呢，就红蓝叠印的紫色如何办呢？ 5色机，色序由原来的 K C M 空 Y，改为：K 空 M C Y。 这样来做。 如果纸粉多，就 空(压粉) K C M Y。这样跑。必要时，第一座印很浅的冲淡。

如果，四色机怎么办，只能换色序。 但买四色机一般都是做商业，也没这么高要求了，如果这么高要求印红紫，蓝紫，哪么就不能简单用差油墨了。也不能用差的纸了。

-------------- 上述小议了五色机的灵活与四色机的被动。欢迎大家交流指正。

色序的确定主要是由油墨的透明度(现在已经没有实质性影响了，很久以前黄墨的透明度存在很大的问题，所以long long ago 黄墨先印，后来黄墨性能提升后才根据粘度放在了最后。)2油墨的粘度从一车到四车由大到小(现在的油墨的粘度是kcmy由大到小复合正常色序)，3，网点面积的大小，因为四色印刷时需考虑叠印率，先印实地再印网点回出现油墨转移不良，叠印率下降，所以红蓝出现实地时需放在后面印。但客户要求不高时没有必要更换。并且接到新客户时就不更换，让他确认，确实太麻烦。

印刷色顺序要看印刷有没有专色，没专色的话，色顺序不是很重要

是吗，那你ymck这个色序印刷一下看看效果。

印出来会是什么效果啊，我这用的是K在最前面，

两种选择：
1.换色序
2.换纸

如果第一车是Y第二车是c第三车m第四车k肯定会出现叠印不良，以及印刷串墨的故障。因为橡皮