菲林输出公司形势岌岌可危
 

原来与俺们公司合作的菲林输出公司被CTP出版公司挤得转产了，刚刚与新的一家菲林输出公司合作没几天，今天对方说，运送菲林的工人都辞职了，今天上午俺们发过去的一套菲林，由于没有送菲林的工人，只能让俺们自己去取。公司派人乘出租车接菲林，打的费花了40元。由于心疼花钱，下午就派人骑自行车接菲林，路上时间花了90分钟。——从这个形势发展的趋势看，菲林输出公司形势岌岌可危——基本上要绝迹了！

:horror:有这样的公司让员工骑自行车去取？

柯達倒閉啦 現在都漲價了!再加上數位化.....騎自行車?他一定邊騎邊看女生:shocked:

叫工人骑大半个小时的自行车去取菲林？再差也得给两块坐公交吧？

你们公司还配有自行车？哇塞。货多了是不是还有三轮车啊 :haha:

转型期难免会这样，任何产品都是这样，升级转型----

打的都40快了 骑自行车还不要1个半小时吗:grimace: 不过菲林公司的确很艰难了

只能说明LZ的东东太少了。人家不愿意送！只有有生意，就有得做。

上班时间可以骑骑自行车，兜兜风，不错的

从前年开始，菲林就开始走下坡路了~，
遇到去年的物价大飞跃，很多菲林公司都转行了，其中有很多不在从事印刷行业，
也许有人说优胜劣汰，落后的就应该淘汰，
这是一种表象，经过那么长时间的发展，仅仅因为淘汰两字就让整个行业的积累(技术、人员)磨灭，以后，会体会到这种痛苦的，
现在的用工荒已经开始慢慢蔓延了，不是人不愿意从事这种工作，而是他不具备充实这份工作的技能，无法胜任这种工作，菲林行业淘汰后，这种现象将加剧……

現在輸出菲林的已經很少了,人工成本和原材料的成本不斷的上升加劇了這個行業的衰落.

各地方经济有差异，发达地区输出公司生存能力大大减弱，部分欠发达地区还有一定生存空间

菲林输出已经危了很久了，现在还有机会给他危算很不错了。

这是必然的，不改革，不适应潮流的只有死路一条。你们老板也太没眼光了吧。这点也看不到，

养猪比输出好太多咯！不用操那份心！干了十年我是比它玩死了！还好早卖掉了！