小森工程师为您在线解答小森机问题。
 

需要的请回帖。我会为您解答。我每个礼拜来一次，请耐心。

:amazing:能否讲讲小森机里面的什么临时供水L,M,H,KHS里的预上墨1,2,3,4；
小森机接触不多~不过界面看着蛋疼啊~好多东西不好理解~

弱弱的问句,楼上的有蛋不?:shame:

如果效果好的话，我会置顶让大家都在这里提出自己的问题。

我的第一个问题是：

我的黄色的网扩为什么比黑色还大？现在四色网扩是C14、M15、Y19、K17左右。
LS40、LS440、LS428都是这样。

条件以下：
1、油墨。
东洋、DIC、谷口、樱花等几种油墨效果都是一样.
2、压力。
用筒径仪测过，压力在标准之内，版底胶标准，底纸控制在四张双铜的张数之内，。
3、橡皮布。
橡皮布试过几种，问题一样存在。
4、水位。
控制在CMY是17(+—2)K是20(+—2)。
5、水的配比：3%的日研，8%的酒精，89%的水。水的硬度用德国的测试纸测过，二格红，德国硬度标准为12左右，还算可以吧。
6、水墨辊是新换的博星辊。压痕线标准。



我的第二个问题是：

如何分辨重影是齿轮重影或者叼牙重影?如何调整？

第一个问题我已问过小森彭S，兆迪夏工，等几个人。但还是解决不了我的问题。
第二个问题我准备下次问你们工程师的，既然你们有人在这里。我就问问你算了。


盼望解答！谢谢。

老济，我来回答你的问题！
第一个问题：根据印刷色序黄墨的粘度粘性要比黑墨的小，流动度也往往比黑的大的多！所以他的铺展能力要比黑的强！在纸上的网点增益就大些！其次黄墨对操作者的视觉不敏感，往往在水大墨大下完成印刷的，建议减少版面上墨量和水量再试试！换用浓度高些的红相的透明黄好些！
第二个问题：正常印刷时一次取二十张印品(最好打50%的平网)用放大镜分析出现重影的规律！最二维平面坐标！看曲线趋势！你根据规律或趋势可以判断墨路、咬纸牙排、齿轮间隙等原因就一目了然！
呵呵，祝你早日排除故障！

为什么同样的油墨在其它厂的小森机上就没有这个问题？

还是回答得不太细，规律或趋势可以判断墨路、咬纸牙排、齿轮间隙等原因， 但是如何解决？

临时供水L，M，H的作用是在印刷开印刚起步时给印版大量供水以防止水干，可分三个等级L(低)　M(中)　　H(高)　　，当车速低于同步起始点时水量由所设定的L，M，H控制，当车速高于同步起始点时由所设定的输水量加同步率所得值才是真正的水量现在值，在生产中有水干L　M　H也可做临时加水作用

我来解答关于预上墨的问题：
预上墨1分为两个部分预上墨1[1]是上基础墨层，预上墨1[2]是上图文墨层。
预上墨2为图文墨层。
预上墨3为选择后可根据实际需要选择某个色组是实施预上墨1还是预上墨2。
预上墨4需配合连线扫描仪PDCS使用，打开此功能后，PDCS会根据实际测得的密度值反馈给电脑台是需要进行墨斗增加还是返回。

简单来说，预上墨1是针对墨辊上没有任何墨的情况下所进行的；预上墨2是针对墨辊上已经有基础墨层，需预上下一单活的图文墨时使用；预上墨3是针对有的色组墨辊上没墨，有的色组有墨时使用；预上墨4是在印刷准备阶段通过扫描仪配合加快印刷准备时间用的。

预上墨4是不是就是常说的"闭环操作",实现机器对供墨进行自我调节?

入手小森244发现印刷时经常出现竖杠。调节后面的水棍调速转扭会差一点但不能根本解决问题。而且机器因断张原因低速运转时就会干版，到重新定速最起码20几张纸干版【煳版】不知是水大小问题还是水棍调节问题还是润版液问题？还有调节水滚转速的转扭怎样用？【有两个，上面的1-10标记，下面的英语低中高】不明白这两个转扭的作用？请教？

把水干的那座临时供水设定为H(高)，并确定值是否在80以上．另如果开印前水干一般是串水辊跟着水辊之间的压力不正确．再就是你的润版液一定要接近与标准．特别注意异丙醇的含量和水温，这两个影响最大．

今天21号啦。。
都未见浮头。。吾通闪着条腰？

小森工程师射後不理:gloatingly_smile::gloatingly_smile:

请教，您说得临时供水是不是机器后面调水棍转速的两个转扭，《上面的1-10标记，下面的英语低中高》。我的机器跑7-8千转临时供水怎样调节最佳？另印刷时经常出现竖杠《就像打印机打样一道深一道浅的竖杠子》调水棍转速的转扭低一点就看着不那么明显，但不能调到看不出来。反而转扭调到高越明显而且干版？

老济，不知黄版的密度是多少？有没有试下换个色(比如蓝色)在黄座上测下是不是扩大也同样变大？
重影的问题比较复杂，要看重影的位置是怎样的，左右还是上下，每张都有还是隔一张或几张有。期待小森工程师能给个详细的解说，期待中......