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1、同心度差
2、橡皮硬度过大
3、靠版墨胶过大；
4、油墨的抗水性差
5、油墨颗粒流动差

[liudikee]

我个人觉得印刷机器的影响是最大的。压力不均衡，过大，操作人员理论水平低下，不了解印刷原理。往往耐印力不足都表现在板材上面，但是板材呈现出来的原因还是要具体分析的。

[liqich]

作者: liudikee

我个人觉得印刷机器的影响是最大的。压力不均衡，过大，操作人员理论水平低下，不了解印刷原理。往往耐印力不足都表现在板材上面，但是板材呈现出来的原因还是要具体分析的。

赞同你的说法！我们出同样的版材，给不同的印刷厂，结果是，A厂印2000多车，B厂印了13000车左右，A厂说我们的版不行，让我们重出给他，我们重出了，结果是：两次都是K版掉网，且都在版左边掉，其它三色没问题，我和他们说，是不是你们K版那组的压力不平衡啊，他说不会的，我做了十几年印刷了，平不平衡我难道不知道啊()，过了一个月左右吧，他们厂的机器厂家人员来作例行维护，结果再出过去的版可以过万车数！

我打电话给他们的厂长，说你的师傅开10几年机，开机经验充足啊！他们厂长干笑了下：“是做了10几年的单色08机，下次再出这种问题，版算我们的”

[HOMEZHENG]

根据我个人的经验，改变润版液浓度，IPA比例，环境温湿度，印刷材料以及控制印版的曝光时间和显影时间只能微量提高印量，主要还是要解决印刷机的压力问题。单张印版印数不能少于8000印。

[蓝天阳光之下]

看了大家的留言，又学到了不少。多谢多谢！

[雨落横山雪]

我曾经在一个厂里用的是柯达的CTP版，经常会出现伤版的情况，不知道大家是怎么叫的，简单说就是版面上会有小脏点，经常性的，位置还不固定，油墨、纸张、橡皮布、润版液、压力都搞过了。还是没有办法，柯达公司的人也没有解决，说是机器问，但是厂里的几台高宝和曼罗兰都出现了这种问题，现在还是没有解决，只要一发现立马停车处理，擦下班版再开。

[mingjkli]

作者: 雨落横山雪

我曾经在一个厂里用的是柯达的CTP版，经常会出现伤版的情况，不知道大家是怎么叫的，简单说就是版面上会有小脏点，经常性的，位置还不固定，油墨、纸张、橡皮布、润版液、压力都搞过了。还是没有办法，柯达公司的人也没有解决，说是机器问，但是厂里的几台高宝和曼罗兰都出现了这种问题，现在还是没有解决，只要一发现立马停车处理，擦下班版再开。

樓上的這個問題小弟在這毎討論區也談過不少次，有興趣的可在壇裡搜索一下便能找到不少有關的資料！

[ggf987654]

作者: 雨落横山雪

我曾经在一个厂里用的是柯达的CTP版，经常会出现伤版的情况，不知道大家是怎么叫的，简单说就是版面上会有小脏点，经常性的，位置还不固定，油墨、纸张、橡皮布、润版液、压力都搞过了。还是没有办法，柯达公司的人也没有解决，说是机器问，但是厂里的几台高宝和曼罗兰都出现了这种问题，现在还是没有解决，只要一发现立马停车处理，擦下班版再开。

1，版冲好后有没有在高温高湿的环境中存放。
2，印刷车间环境温度是不是过高。
3，润版液是不是配的酒精过高润版液太少。
4，显影是否过度。
5，胶水里有没有流进显影液。配比是否合适。

[wrl-840820]

耐印率和多个方面有关系了比如印刷机器本身问题，润版液，环境温度等，一般印量大的话会选择烤版