◆- 普通 & 高保真胶印技术 普通单色印刷,二色印刷,四色印刷,专色印刷、六色印刷,高档彩印交流区。

发表新主题 关闭主题
 
查看全部 主题工具
旧 2011-05-25, 23:40     #1
abear abear 当前离线
正式会员
等级: 四袋长老
帅哥 级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时
 
Uid: 37450
注册日期: 2007-03-25, 10:26
帖子: 307
感谢: 94
30 个帖子获得 60 次感谢
现金: 143金币
资产: 143金币
声望: 10 abear 向着好的方向发展
abear abear 当前离线
正式会员
等级: 四袋长老
帅哥 级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时
 
Uid: 37450
注册日期: 2007-03-25, 10:26
帖子: 307
感谢: 94
30 个帖子获得 60 次感谢
现金: 143金币
资产: 143金币
声望: 10 abear 向着好的方向发展
默认 请教:海德堡GTO能印刷最厚的纸张是多少MM?   



海德堡GTO52印刷机准备用来印刷最厚0.42MM的卡纸,请问有公司这样印刷过吗?印刷过程中要注意些什么问题?谢谢!
abear 当前离线  
旧 2011-05-26, 17:19     #2
abear abear 当前离线
正式会员
等级: 四袋长老
帅哥 级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时
 
Uid: 37450
注册日期: 2007-03-25, 10:26
帖子: 307
感谢: 94
30 个帖子获得 60 次感谢
现金: 143金币
资产: 143金币
声望: 10 abear 向着好的方向发展
abear abear 当前离线
正式会员
等级: 四袋长老
帅哥 级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时级别:39 | 在线时长:1689小时 | 升级还需:71小时
 
Uid: 37450
注册日期: 2007-03-25, 10:26
帖子: 307
感谢: 94
30 个帖子获得 60 次感谢
现金: 143金币
资产: 143金币
声望: 10 abear 向着好的方向发展
默认

1、今天测试了一下0.42MM的卡纸,印刷上没问题的,打花也可以通过改变导纸规的弯曲幅度加以解决;
2、至于GTO52最厚印刷0.40的技术标准,我想可以通过减少橡皮包衬和增加印版包衬0.05MM加以弥补,只是不知道咬牙弹簧会不会疲劳变形,望各位行家多提意见!
abear 当前离线  
发表新主题 关闭主题


发帖规则
不可以发表主题
不可以回复帖子
不可以上传附件
不可以编辑自己的帖子

论坛启用 vB 代码
论坛启用 表情图标
论坛启用 [IMG] 代码
论坛禁用 HTML 代码


律师声明:本站内容,均具有版权,未经书面授权,禁止转载,严禁镜像,违者承担一切后果!
论坛广告报价   广告联系及办理企业会员服务QQ:57880388 站务管理QQ:35529388


所有时间均为 +8, 现在的时间是 2025-01-03 05:56.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc.
 
Copyright © 2004-2022