[bamou]

印刷中连线局部水油大家怎么做，譬如 有些产品需要在条码下面盖章或者打印日期码等等，那些位置不能有水油。

[许靖平]

作者: bamou

印刷中连线局部水油大家怎么做，譬如 有些产品需要在条码下面盖章或者打印日期码等等，那些位置不能有水油。

挖胶布啊，不过油的地方刀片割掉胶布面层就可以

[scgl]

楼上说得对！就是割橡皮布，不过不要用太好的橡皮布，不然不好分层，有那种比较好分层的橡皮布卖，价格也便宜。

[ksyocheer]

用墨斗油呀，哪能割得那么好！要求效果好的话用印刷座

[许靖平]

墨斗油的厚度比较难达到连线油的厚度哦，而且粘花过底的几率也比连线的高很多

[scgl]

楼主就是要避开一些条码和打码的位置，没那么精确要求的，割橡皮这点技术还是有的，就看你用什么方法咯。

[bamou]

大家都是用割橡皮布的方法，有没有办法可以将割橡皮布的动作提前作，也就是不要在机器上做 很浪费时间。

[chenliangks]

作者: bamou

大家都是用割橡皮布的方法，有没有办法可以将割橡皮布的动作提前作，也就是不要在机器上做 很浪费时间。

油座上局部油效果最好的是铝基树脂版，其实就跟柔印差不多
成本高，而且版被压到的话大多需返厂修复，不像胶布可以有很多办法解决压伤

不知楼主机器油座用的胶布是带铝夹的 还是 无铝夹另装胶布夹
前者，第一次割好了日后翻单很好定位
后者，胶布夹只要不拆以后翻单也可定位

至于第一次印刷时割胶布这个时间，基本上是省不了的^_^

[bamou]

作者: chenliangks

油座上局部油效果最好的是铝基树脂版，其实就跟柔印差不多
成本高，而且版被压到的话大多需返厂修复，不像胶布可以有很多办法解决压伤

不知楼主机器油座用的胶布是带铝夹的 还是 无铝夹另装胶布夹
前者，第一次割好了日后翻单很好定位
后者，胶布夹只要不拆以后翻单也可定位

至于第一次印刷时割胶布这个时间，基本上是省不了的^_^

是带夹的，第二次定位没有问题，最多是松松紧紧而已。谢谢大家

[scgl]

作者: bamou

大家都是用割橡皮布的方法，有没有办法可以将割橡皮布的动作提前作，也就是不要在机器上做 很浪费时间。

你说的这个方法我们也曾经想过，就是觉得上机后再割确实很麻烦，也有点不好操作，毕竟赶时间嘛！我们曾经想过CTP打原尺寸蓝纸，上机前贴在橡皮上割好。后来第一次发现这蓝纸其实是不能和印版一样方向的，因为印在橡皮上的图案是反方向的。第二次方向是对的，可是在下面割好，上机后发现位置完全不一样，最后只好放弃了。

[许靖平]

作者: scgl

你说的这个方法我们也曾经想过，就是觉得上机后再割确实很麻烦，也有点不好操作，毕竟赶时间嘛！我们曾经想过CTP打原尺寸蓝纸，上机前贴在橡皮上割好。后来第一次发现这蓝纸其实是不能和印版一样方向的，因为印在橡皮上的图案是反方向的。第二次方向是对的，可是在下面割好，上机后发现位置完全不一样，最后只好放弃了。

连线的时候油座先不上油，跟着压印开一手过来就可以了，油墨没有干过来一下就可以看到印子了。那时候在油座上隔胶布快得很也很简单

[刷前]

请教下，割胶布是不是就是橡皮布呀，橡皮布不是很贵的吗，割了下次不是用不了了

[scgl]

作者: 许靖平

连线的时候油座先不上油，跟着压印开一手过来就可以了，油墨没有干过来一下就可以看到印子了。那时候在油座上隔胶布快得很也很简单

是呀！我们就是这样做的，这不还是要停机嘛！他是想在之前就割好，上机就可以。

[chenliangks]

由于张紧和拉伸的关系，下面割好装上去一拉后避油处就变大了，位置更偏的厉害，所以没办法上机前割好

我们试过压印一手上去后，把胶布拆下来割，这样比较好割些，但是装上去后，总会有轻微的位置和大小误差，后来想了想，其实就跟翻单时的误差一样的道理，胶布天地张紧不可能跟第一次一模一样，故每次都会有轻微的误差

[许靖平]

作者: chenliangks

由于张紧和拉伸的关系，下面割好装上去一拉后避油处就变大了，位置更偏的厉害，所以没办法上机前割好

我们试过压印一手上去后，把胶布拆下来割，这样比较好割些，但是装上去后，总会有轻微的位置和大小误差，后来想了想，其实就跟翻单时的误差一样的道理，胶布天地张紧不可能跟第一次一模一样，故每次都会有轻微的误差

这样在机器上割的话误差会比拆下来割的要小一些的，只要装好胶布紧好，可以一路开的时候再割，割好了就可以上油可以马上印刷。如果车头长的话割的位置积油了多少都会有点误差的。不过这些应该都是可以在接受范围内吧。