墨辊上釉
 

请高手帮忙分析一下：
07年海德堡CD102,08年底换的原装墨辊，机器总共印了3千万多点{我们主要印短版服装画册多，10000的车速}坂田大豆墨，博星洗车水，润版液是标配，每16个钟洗一次车，洗车也比较仔细，都洗到没有颜色为止，每个礼拜会用转色膏，去钙剂，起积水深度清洁，但总用不到2个月，墨辊两边就会上釉，以红色坐最严重，兰色其次，前几天印了100万的长车，薄纸，极速，墨辊彻底不行了，拆出来擦了一整天啊，烦啊，哪位大虾指点下

墨棍上结晶/上釉，主要是由一些东西粘到墨棍上造成的。我们来看一看哪些东西会转移？
1、墨棍本身发生变化，可以检查其硬度是否变化，一般出厂时为25度(shore A)左右，添墨棍为35度。
2、化学品对墨棍造成损伤，汽油以及一些劣质的洗车水会对墨棍的橡胶发生反应，橡胶膨胀，压力变大，磨损加剧；同时还会发生置换反应，将橡胶中一些物质置换出来，造成墨棍成分流失。表面粗燥度增加，不容易彻底清洗。在此建议采用原厂的洗车水及化学药品要更好一些。
3、油墨、润版液、纸张的PH也会影响墨棍的寿命。
4、油墨黏度、纸张的好坏、配制润版液的水质硬度等也有影响。
5、在使用和保存时，避免日光和紫外光直射到墨棍，UV印刷要用专用的UV墨棍。
6、小建议：可以多买一组棍子，每三个月依次更换机器上的一个色组，更换下来的墨棍用起渍膏等清洗干净两端架放，避光避尘等。这样每组墨棍都能有更好的恢复期，能延长约30%使用寿命。

补充一下：
印刷过程中的钙来源 sources

1、油墨(钙盐,但非碳酸钙) ink (calcium salts, but not the carbonate)
品红色颜料 magenta pigment
一部分黄墨 also some in yellow ink
2、水(部分国内城市) water (but very little in most parts of China)
3、纸张 paper
填充剂 filler
12 - 25+ 百分点 percent
涂料 coating
常见70-80百分点 typically 70 - 80 percent
碳酸钙 calcium carbonate
来自大理石或石灰岩 from marble or limestone e.g. Carrara, Italy; and Malaysia
沉淀 precipitated

估计跟油墨关系比较大！！！！！！！！！！！！！

水的导电值测过吗，水的导电值太高，水中含钙过高

用除钙液洗就可以了，用1比1的清水淋在干净的墨辊上转7——8分钟然后用清水洗干净就好了

测一下水的导电率4.8-5.5之间，你说的情况可能是润版液添加的太多，按比例添加。

我觉得润版液和水的问题应该不会，因为他说红色最厉害，蓝色其次，如果是润版液的话，应该4座都有这个问题。

依据楼上的分析，润版液没有问题，洗车的时候又洗的很干净，问题应该就是出在纸上，经常印胶板纸橡皮上会有很多纸粉。纸粉的成分就是碱性的，第一组上纸粉应该是最多的，但是第一组却钙化不严重，红色的却严重，有可能就是红色的版滚筒和橡皮滚筒压力比别的色组更重，纸粉通过橡皮和版合压的时候通经过版面的润版液传到版上，在经过水辊和第四个收墨辊进入水路和墨路。长时间的长版活，就容易钙化墨辊和水辊。

我们公司也有类似情况,但没你的那么严重.给你个建议:换FS-13的润版液.不要用坂田的油墨.基本可以解决.就是说油墨用好点的.我们这里觉得富士的油墨表现的最好,就是太贵.

和纸张也有关系.

居然用坂田大豆油墨？
这是环保油墨来的哟，会不会是它出问题了？

建议首先让润版液厂家用德国水硬度试纸检查自来水的硬度，超过10定就需做软化水装置。电导率控制在1600，ph控制在4.8-5.2就行。当两指标不匹配时让润版液厂家根据你们水质，调节原液指标。豆油比重较轻，加的填充剂含钙量较高，可更换油墨品牌。每周用维格拉墨辊香波进行彻底保养维护一次。已晶化的墨辊可用浮石粉、汽油、略加机油混合物进行打磨，将表面晶化层彻底清除。