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只看该作者 #9 | |||
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正式会员
等级: 四袋长老
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引用:
![]() 柯达后期维护成本高是一个不争的事实,就算通过第三方来维修,价格还是远高Screen不止数倍,而且柯达Trensetter有个天生的缺陷就是无法联线,即使有自带过桥的款式,但是目前为止还没有见过自动上版的款式(人工抽衬纸那个就算了吧)。 Screen比较模块化,可以选配加装自动上版,还可以配联线过桥和显影机连在一起,而且这些“选配模块”如果买二手的也要不了几个钱,反而省下人工费用,看起来也很自动化很“高大上”。最主要的是后期维护成本低,什么激光头尾夹气弹簧之类的,只要不是钱多任性从官方渠道买,价格还是可以底到忽略的。 一家之言,仅供参考。 |
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只看该作者 #11 | |||
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正式会员
等级: 三袋长老
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引用:
外面也有很多人可以修激光头,坏了没必要去换新的。 |
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只看该作者 #12 | |||
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正式会员
等级: 四袋长老
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Magnus(超胜)和Trensetter完全不同,是之前的lotem的升级版,结构和Screen很像,包括Heidelberg Suprasetter和大部分国产机(东信,东城,途锐,科雷)也都采用这种结构,但是稳定性方面还真不好说,最起码我知道Magnus对于版材的平整度要求很高,否则无法进版。 一家之言,仅供参考。 |
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joshua18 (2015-12-11)
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